Горизонтальний одноступінчастий спліт-насос подвійного всмоктування типу S

Опис продукту

Насоси типу S, SH — це одноступінчасті відцентрові насоси з подвійним всмоктуванням, розділені на корпус насоса, які використовуються для перекачування чистої води та рідин з фізичними та хімічними властивостями, подібними до води.

Цей тип насоса має напір від 9 метрів до 140 метрів, швидкість потоку від 126 м³/год до 12500 м³/год, а максимальна температура рідини не повинна перевищувати 80°C.Він підходить для фабрик, шахт, міського водопостачання, електростанцій, великомасштабних проектів водозбереження, зрошення та дренажу сільськогосподарських угідь.та ін., великогабаритні насоси 48Ш-22 також можуть використовуватися як циркуляційні насоси на теплових електростанціях.

Значення моделі насоса: типу 10Ш-13А

10—Діаметр всмоктувального патрубка ділиться на 25 (тобто діаметр всмоктувального патрубка насоса становить 250 мм)

S, SH двовсмоктувальний одноступінчастий горизонтальний відцентровий водяний насос

13—питома швидкість ділиться на 10 (тобто питома швидкість насоса дорівнює 130)

Означає, що насос замінено на робочі колеса іншого зовнішнього діаметра

Конструктивні особливості горизонтального одноступінчастого відцентрового насоса з подвійним всмоктуванням S-типу:
У порівнянні з іншими насосами того ж типу, горизонтальний подвійний насос S-типу має характеристики тривалого терміну служби, високої ефективності, розумної конструкції, низьких експлуатаційних витрат, зручного встановлення та обслуговування тощо. Він ідеально підходить для протипожежного захисту, кондиціонування повітря, хімічна промисловість, очищення води та інші галузі.з насосом.Розрахунковий тиск корпусу насоса становить 1,6 МПа та 2,6 МПа.ОМПа.
Вхідний і вихідний фланці корпусу насоса розташовані в нижньому корпусі насоса, так що ротор можна вийняти без розбирання системного трубопроводу, що зручно для обслуговування.життя.Гідравлічна конструкція робочого колеса роздільного насоса використовує найсучаснішу технологію CFD, таким чином підвищуючи гідравлічну ефективність S-насосу.Динамічно збалансуйте робоче колесо, щоб забезпечити плавну роботу насоса S.Діаметр вала товщий, а відстань між підшипниками менша, що зменшує прогин вала та продовжує термін служби механічного ущільнення та підшипника.Втулки доступні з багатьох різних матеріалів, щоб захистити вал від корозії та зносу, і втулки можна замінити.Зносне кільце Змінне компенсаційне кільце використовується між корпусом насоса та робочим колесом, щоб запобігти зносу роз’ємного корпусу насоса та робочого колеса.Можна використовувати як сальникові, так і механічні ущільнення, які можна замінити, не знімаючи кришки насоса.Підшипник Унікальна конструкція корпусу підшипника дозволяє змащувати підшипник мастилом або рідкою олією.Розрахунковий ресурс підшипника становить понад 100 000 годин.Також можна використовувати подвійний упорний підшипник і закритий підшипник.
Всмоктувальний і нагнітальний отвори горизонтального двовсмоктувального відцентрового насоса S-типу розташовані нижче осі насоса, яка перпендикулярна осі та в горизонтальному напрямку.Під час технічного обслуговування кришку насоса можна зняти, щоб зняти всі деталі, не розбираючи двигун і трубопровід.
Роздільний насос в основному складається з корпусу насоса, кришки насоса, вала, робочого колеса, ущільнювального кільця, втулки вала, частин підшипника та ущільнювальних деталей.Матеріал валу - високоякісна вуглецева конструкційна сталь, а матеріал інших частин - в основному чавун.Крильчатка, ущільнювальне кільце та втулка вала є вразливими частинами.
Матеріал: Відповідно до фактичних потреб користувачів, матеріалами відцентрового насоса подвійного всмоктування типу S можуть бути мідь, чавун, ковкий чавун, нержавіюча сталь 316, 416;7 нержавіюча сталь, двостороння сталь, хастеллой, монель, титановий сплав і сплав № 20 та інші матеріали.
Напрямок обертання: від кінця двигуна до насоса насос серії «S» обертається проти годинникової стрілки.У цей час всмоктувальний патрубок знаходиться зліва, нагнітальний патрубок – справа, а насос обертається за годинниковою стрілкою.У цей час всмоктуючий патрубок знаходиться праворуч, а випускний патрубок – ліворуч..
Обсяг комплектацій: комплекти припливних насосів, двигунів, днищ, муфт, імпортних та експортних коротких труб та ін.
Роздільна насосна установка типу S
1. Переконайтеся, що відкритий насос S-типу та двигун не мають пошкоджень.
2. Висота установки насоса разом із гідравлічними втратами у всмоктуючому трубопроводі та його швидкісною енергією не повинна перевищувати допустиме значення висоти всмоктування, зазначеного у зразку.Базовий розмір повинен відповідати монтажному розміру насосного агрегату

Послідовність монтажу:
①Встановіть водяний насос на бетонну основу, закріплену анкерними болтами, відрегулюйте рівень клиноподібної прокладки між ними та належним чином затягніть анкерні болти, щоб запобігти переміщенню.
②Залийте бетон між фундаментом і опорою насоса.
③ Після того, як бетон висохне та стане твердим, затягніть анкерні болти та перевірте горизонтальність насоса середнього отвору S-типу.
4. Виправте концентричність вала двигуна та вала насоса.Для прямолінійності двох валів допустима похибка концентричності на зовнішніх сторонах двох валів становить 0,1 мм, а допустима похибка нерівності торцевого зазору по колу - 0,3 мм (в
Після підключення вхідних і вихідних труб води та після тестового запуску їх слід відкалібрувати ще раз, і вони все ще повинні відповідати вищезазначеним вимогам).
⑤Перевіривши, що керування двигуном узгоджується з керуванням водяного насоса, встановіть муфту та з’єднувальний штифт.
4. Вхідний і вихідний трубопроводи повинні підтримуватися додатковими кронштейнами, а не корпусом насоса.
5. Поверхня з’єднання між водяним насосом і трубопроводом повинна забезпечувати хорошу повітронепроникність, особливо вхідний трубопровід води, повинен суворо забезпечувати відсутність витоку повітря, і не повинно бути можливості захоплення повітря на пристрої.
6. Якщо насос середнього отвору S-типу встановлено вище рівня води на вході, зазвичай можна встановити нижній клапан, щоб запустити насос.Також може бути використаний метод вакуумного відведення.
7. Між водяним насосом і водовідвідним трубопроводом зазвичай потрібні засувка та зворотний клапан (висота підйому менше 20 м), а засувка встановлюється за засувкою.
Зазначений вище спосіб монтажу відноситься до насосного агрегату без загальної основи.
Встановіть насос із загальною основою та відрегулюйте рівень агрегату, відрегулювавши клиноподібну прокладку між основою та бетонною основою.Потім між ними залити бетон.Принципи монтажу та вимоги такі ж, як і для агрегатів без загальної основи.

Запуск, зупинка та робота роздільного насоса типу S
1. Запуск і зупинка:
① Перед запуском поверніть ротор насоса, він повинен бути плавним і рівним.
②Закрийте випускний засувний клапан і впорсніть воду в насос (якщо немає нижнього клапана, використовуйте вакуумний насос для евакуації та відведення води), щоб переконатися, що насос заповнений водою і немає повітря.
③Якщо насос обладнано вакуумметром або манометром, закрийте кран, підключений до насоса, і запустіть двигун, а потім відкрийте його, коли швидкість буде нормальною;потім поступово відкривайте випускний засувний клапан; якщо швидкість потоку занадто велика, ви можете правильно закрити малий засувний клапан для регулювання.;Навпаки, якщо швидкість потоку занадто мала, відкрийте засувку.
④Рівномірно затягніть компресійну гайку на сальнику, щоб рідина витікала краплями, і зверніть увагу на підвищення температури в порожнині сальника.
⑤ При зупинці роботи водяного насоса закрийте крани вакуумметра та манометра та засувку на водовідвідному трубопроводі, а потім вимкніть електроживлення двигуна.Злийте воду, що залишилася, щоб уникнути замерзання та розтріскування корпусу насоса.
⑥Якщо він не використовується протягом тривалого часу, водяний насос слід розібрати, щоб висушити воду на частинах, а оброблену поверхню слід покрити антикорозійним маслом для зберігання.

Операція:
①Максимальна температура підшипника водяного насоса не повинна перевищувати 75 ℃.
②Кількість масла на основі кальцію, яке використовується для змащування підшипника, має становити 1/3~1/2 простору корпусу підшипника.
③ Коли сальник зношений, сальник можна належним чином стиснути, і якщо сальник занадто пошкоджений, його слід замінити.
④ Регулярно перевіряйте частини муфти та звертайте увагу на підвищення температури підшипника двигуна.
⑤ Якщо під час роботи буде виявлено будь-який шум або інший ненормальний звук, негайно зупиніться, перевірте причину та усуньте її.
⑥ Не довільно збільшуйте швидкість водяного насоса, але його можна використовувати на нижчій швидкості.Наприклад, номінальна швидкість насоса цієї моделі дорівнює n, витрата Q, напір H, потужність на валу N, а швидкість зменшена до n1.Після зменшення швидкості швидкість потоку, напір і потужність на валу відповідно становлять Q1, H1 і N1, і їх взаємне співвідношення можна перетворити за такою формулою.
Q1=(n1/n)Q H1=(n1/n)2 H N1=(n1/n)3 N

Монтаж і демонтаж спліт-насоса типу S
1. Зберіть частини ротора: зберіть кошти для встановлення робочого колеса, втулки вала, гайки втулки вала, ущільнювальної втулки, ущільнювального кільця, ущільнювального сальника, водоутримуючого кільця та деталей підшипника на вал насоса, а також надіньте ущільнювальне кільце подвійного всмоктування, а потім встановіть Coupling.
2. Встановіть частини ротора на корпус насоса, відрегулюйте осьове положення робочого колеса до середини подвійного ущільнювального кільця всмоктування, щоб закріпити його, і закріпіть сальник корпусу підшипника кріпильними гвинтами.
3. Встановіть ущільнювач, помістіть паперову прокладку із середнім отвором, накрийте кришку насоса та затягніть гвинтовий штифт, потім затягніть гайку кришки насоса та нарешті встановіть сальник.Але не притискайте сальник занадто щільно, справжній матеріал занадто щільний, втулка буде нагріватися та споживати багато електроенергії, і не притискайте його занадто вільно, це призведе до великого витоку рідини та зниження ефективності насос.
Після завершення складання поверніть вал насоса вручну, явища тертя немає, обертання є відносно плавним і рівномірним, і розбирання можна виконати в порядку, зворотному описаному вище.