Багатоступінчастий живильний насос котла типу DG

1. Використання

Насоси 1.1 D і DC є багатоступінчастими відцентровими насосами.Він підходить для транспортування води (включаючи різну масу менше 1%. Розмір частинок менше 0,1 мм) та інших рідин, схожих на воду у воді.

Температура транспортного середовища типу D не перевищує 80 ° C. Він підходить для дренажу гірничодобувної води та заводів, міського водопостачання та інших випадків.

Температура середовища, що транспортує насос DG, не перевищує 105 ° C. Він підходить для невеликих котлів для перекачування насосів або транспортування подібної гарячої води.1.2 Діапазон продуктивності цієї серії (відповідно до нормативних документів):…

потік: 6,3 ~ 450м³/год

підйом: 50 ~ 650 м

2. Опис структури

Цей тип насоса в основному складається з корпусної частини, роторної частини, балансувального механізму, підшипникової частини та ущільнювальних частин.

1. Оболонкова частина

Частина оболонки в основному складається з секції всмоктування, середньої секції, секції нагнітання, направляючої лопатки, корпусу підшипника тощо, з’єднаних болтами.Напрямок обертання насоса, якщо дивитися з боку приводу, насос обертається за годинниковою стрілкою.

2. Роторна частина

Частина ротора в основному складається з вала та робочого колеса, встановленого на валу, втулки вала, балансирного диска та інших частин.Деталі на валу кріпляться плоскими шпонками та втулковими гайками, щоб інтегрувати його з валом, а весь ротор підтримується в корпусі насоса підшипниками на обох кінцях.Кількість робочих коліс у роторному вузлі залежить від кількості ступенів насоса.

Коли цей тип насоса використовується, ущільнення вала має отримати воду для ущільнення води.Існує два типи гідрозатворів: один для використання води на виході робочого колеса першого ступеня, а інший для використання зовнішньої води.Уся запірна вода, позначена в таблиці 2, відноситься до зовнішньої гідрозатворної води, а гідрозатворна вода робочого колеса першого ступеня використовується як гідрозатворна вода для тих, хто не позначений гідрозатворною водою.Герметичність ущільнення ущільнення вала має бути відповідною, і це бажано, коли рідина може просочуватися краплею за краплею.Коли температура середовища, що транспортується, перевищує 80 °C, рідку охолоджуючу воду необхідно подавати до сальника з водяним охолодженням і камери охолодження ущільнення валу.3 кг/кубічний сантиметр, тиск води гідрозатвору на 0,5-1 кг/кубічний сантиметр вищий, ніж у порожнині ущільнення.Положення з’єднання трубопроводу водяного затвора та камери охолодження ущільнення вала різних насосів різне.Положення межі трубопроводу в осьовому напрямку показано на схемі конструкції насоса.

3. Механізм рівноваги

Механізм балансування складається з балансувального кільця, балансирної втулки, балансувального диска та балансувального трубопроводу тощо.

4. Несуча частина

Несуча частина в основному складається з корпусу підшипника та підшипника.Цей тип підшипників насосів має два види: підшипники ковзання та підшипники потоку.Жоден із підшипників не сприймає осьову силу.Коли насос працює, частина ротора повинна вільно переміщатися в осьовому напрямку в корпусі насоса.Не можна використовувати радіальні кулькові підшипники.Підшипники, які використовуються різними типами насосів, наведені в таблиці 1.

5. Ущільнення та охолодження насоса

Поверхня з’єднання секції всмоктування, середньої секції, секції нагнітання та напрямної лопатки в корпусній частині покрита мастилом із дисульфіду молібдену для ущільнення.

Частина ротора та нерухома частина ущільнені ущільнювальними кільцями, втулками направляючої лопаті, наповнювачами тощо. Якщо ступінь зносу кільця ущільнювача та втулки направляючої лопаті вплинула на роботу та продуктивність насоса, їх слід вчасно замінити .Під час використання цієї моделі ущільнювальне кільце має бути встановлено правильно.Розподіл сальникових ущільнень і сальникових кілець різних типів насосів див. у таблиці 2.